GK-B1450型系列直流電壓變換器采用同步電流型開關控制技術，是新型實用的高頻開關直流穩壓電源。它廣泛應用于多種電源及設備之間的電壓轉換領域。它是燃氣、燃油大型客車；及以鉛酸、鋰電、鎳鎘、燃料電池為能源的電動類汽車、叉車、高爾夫球車、游覽觀光車等產品的首選配套電源。高效的控制技術及監控系統，與進口專用芯片和高性能的元件保證了產品質量。多年來我所與國內眾多客車廠家建立了良好的業務關系，為北京、西安、上海、廣州等城市的公交、巴士公司提供了優質的產品及服務。產品隨車出口多個國家，并成為美國康明斯發動機在中國的指定配套產品。
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一、產品名稱：GK-B1450型系列直流電壓變換器；
二、產品特點：
GK-B1450型系列直流電壓變換器采用同步電流型開關控制技術，是新型實用的高頻開關直流穩壓電源。它廣泛應用于多種電源及設備之間的電壓轉換領域。它是燃氣、燃油大型客車；及以鉛酸、鋰電、鎳鎘、燃料電池為能源的電動類汽車、叉車、高爾夫球車、游覽觀光車等產品的首選配套電源。高效的控制技術及監控系統，與進口專用芯片和高性能的元件保證了產品質量。多年來我所與國內眾多客車廠家建立了良好的業務關系，為北京、西安、上海、廣州等城市的公交、巴士公司提供了優質的產品及服務。產品隨車出口多個國家，并成為美國康明斯發動機在中國的指定配套產品。
北京高科以先進的理念、高性能的材料、精湛的制作工藝、堅強的技術后盾和優質的服務贏得了廣大客戶的信賴。
三、產品認證：通過ISO 9001質量管理體系、ISO 14000國際環境管理體系認證以及ISO 18001國際職業健康管理認證；
四、其它事項敬請索要產品說明書。
一、 主要技術參數及安裝圖：
二、 工作原理框圖：
三、 接線方法:
GK-B1450A型：□ 警告：輸出端不可連接蓄電池。
輸入為二根線： （紅線）接24V蓄電池組的正極(需外接保險)；地線（黑色）接蓄電池組的負極。
信號端為二根線: (綠色)細線為點火開關控制+24V信號輸入，接發動機點火開關；（白色）細線為變換器
超壓+24V/1A保護信號輸出，接儀表盤的故障指示燈。
輸出端為三根線：（藍色）線為不受控輸出，（黃色）線為受控輸出；（黑線）為輸出的負極。
此電源在停車時，不受控輸出端對不能斷電的負載持續供電，而受控輸出端可關閉其它的負載。
GK-B1450B型：□ 警告：輸出端不可連接蓄電池。
輸入為二根線： （紅線）接24V蓄電池組的正極(需外接保險)；地線（黑色）接蓄電池組的負極。
信號端為一根線:（白色）細線為變換器超壓+24V/1A保護信號輸出，接儀表盤的故障指示燈。
輸出端為三根線：兩根（藍線）為輸出的正極，（黑線）為輸出的負極。
此電源只能在關閉車上的蓄電池總開關時才能關閉電壓變換器。
GK-B1450C型：□ 警告：該型號電壓變換器為充電型電源，輸出端可直接與備用12V蓄電池相連接。
輸入接線端子： （紅色）接24V蓄電池組的正極(需外接保險)；
負極接線端子： （黑色）接蓄電池組的負極。
輸出接線端子： （綠色）為輸出的正極(需外接保險)。
此電源只能在關閉車上的蓄電池總開關時才能關閉電壓變換器。
工作狀態說明：當負載電流變小時由電壓變換器供電，并且同時向蓄電池充電。若負載電流大于50A時則由電壓變換器與備用12V蓄電池同時供電。由于車輛在運行時的負載為動態特性，電壓變換器會自動進行調整，以滿足發動機電控系統大負載電流的用電需求。
GK-B1450D型：□ 警告：輸出端不可連接蓄電池。
輸入為二根線： （紅線）接24V蓄電池組的正極(需外接保險)；地線（黑色）接蓄電池組的負極。
信號端為二根線: (綠色)細線為點火開關控制+24V信號輸入，接發動機點火開關；（白色）細線為變換器
超壓+24V/1A保護信號輸出，接儀表盤的故障指示燈。
輸出端為三根線：（藍色）線為不受控輸出，（黃色）線為受控輸出；（黑線）為輸出的負極。
1、此電源在停車時，不受控輸出端對不能斷電的負載持續供電，而受控輸出端可關閉其它的負載。
2、導線采用防反接插件，并提供另一端配件。
3、電路增加了濾波器系統，減小了輸出紋波電壓信號的幅度，能更好為負載提供能量。
一、注意事項：
1、按引線說明正確接線，接頭必須安裝牢固。
2、變換器外殼與輸出負極相接，也就是負極搭鐵，但不能做為導線使用。
3、嚴防水、油、灰塵等雜物侵入。
4、不要安裝在其它發熱物體上。
5、不要對其密封覆蓋。
二、售后服務：
1、售出產品建有齊全的客戶檔案。
2、自售出之日起免費保修3年，人為損壞除外。
3、保修期后的維修，只收取成本費。
